Le groupe pétrolier français Total a annoncé aujourd'hui avoir dégagé au premier semestre un bénéfice net ajusté de 6,977 milliards d'euros (+15%), porté par les activités d'exploration-production dans un contexte de forte hausse des prix du brut, malgré la baisse continue du dollar.
Le résultat ajusté (référence du secteur) exclut notamment les éléments exceptionnels. Le résultat net ressort pour sa part en hausse de 29% à 8,33 milliards, pour un chiffre d'affaires en hausse de 21% à 92,4 milliards d'euros.
Sans commentaire !!!
TOTAL rime avec CAPITAL, ne l'oubions pas.ET puis, Franco a raison quand il écrit que l'augmentation du prix des carburants génère une augmentation des recettes fiscales. A qui profite le crime?... A beaucoup de gens, sauf au consommateur; au "cochon de payant", si vous aimez mieux.
Rédigé par: RIVIERE | 05 août 2008 à 11:34
le jour où les ménages pourront déduire leurs "charges" comme les entreprises, sans doute la couleuvre sera moins dur à avaler..mais bon, l'Etat risque de ne plus encaisser grand chose au titre de l'IR..
Rédigé par: nicolas de launay de la perrière | 02 août 2008 à 09:31
La rentabilité nette de 9 %.
J'imagine que certaines boutiques de détail ont une rentabilité nette de 30 % voire bien plus. Certaines doivent dépasser les 50 %. Il y a peut-être un comptable dans la salle qui pourrait nous éclairer.
Ce qui choque le pékin moyen est notre dépendance vis à vis du pétrole que ces compagnies vendent, et le fait que : plus les cours augmentent et plus le Dollar baisse, plus elles gagnent de l'argent.
Si ça ne plait pas il faut voter pour des partis, qui prônent la nationalisation ou des prix imposés. Pour certains produits, c'est un discours qui n'est incommodant, même pour certains libéralistes.
Pour ma part, je suis pour un pétrole très cher et donc fortement taxé, et surtout : taxé de façon progressive en fonction des revenus et des modèles de voitures des automobilistes. En même temps, il faudrait un pétrole à meilleur marché pour les professionnels. Ainsi les propriétaires de 4x4 agricoles des campagnes pourraient acheter par exemple le litre à 1 Euro, tandis que les propriétaires de véhicules agricoles des villes qui ne connaissent que le bitume et les marches des trottoirs paieraient le litre 10 Euros (au minimum bien sûr).
Moi ca'm fout la trouille les véhicules agricoles dans les villes. Bientôt la mode des engins de chantiers publics pour les particuliers ? Si une rock star internationale se mettait à rouler en Caterpillar, je suis sûr qu'on trouverait 50 petits véhicules à chenilles garés à Saint-Denis, avec full options, peinture métal, tuning, etc ... (c'est déjà le cas pour une ligne de vêtements et de chaussures du même nom, alors ...)
Rédigé par: Trouillomètre au maximum | 02 août 2008 à 06:43
Si un petit commentaire : quand le prix du pétrole augmente entraînant le prix des carburants, cela entraine aussi les recettes fiscales de l' Etat qui évidemment ne fera rien pour freiner la flambée des prix puisque cela entraîne la flambée des taxes fiscales... et à la Réunion aussi pour le FIRT !!!! C'est tout le système qui est pourri.
Rédigé par: FRANCO | 01 août 2008 à 21:01