Les nouveaux prix de l'essence sont donc entrés en vigueur ce matin.
Bonne nouvelle, la hausse a été moins forte que prévue...
Tant mieux...
Mais permettez moi quand même de m'incliner respectueusement devant les actionnaires de nos compagnies pétrolières locales qui importent ce carburant. Voilà des gens qui ont vraiment trouvé le bon filon!
Vous en connaissez beaucoup vous, des secteurs d'activités dans lesquels on est sûr de ne pas perdre d'argent, grâce à la générosité de l'Etat qui a la gentillesse de fixer des prix obligatoires qui vous garantissent un bénéfice?
D'ailleurs, le résultat est là : la SRPP engrange, me dit-on, des bénéfices royaux!
On fait comment pour devenir actionnaire de la SRPP?
pour ceux qui veulent saisir la portée des informations nitéressantes de Phyllie :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Soldes_interm%C3%A9diaires_de_gestion
le résultat d'exploitation qui progresse de 4% alors que l'EBE ne progresse que de 27%, cela signifie que les résultats financiers (opérations réalisées avec les excédents de trésorerie ou les opérations en capital) sont lucratives..cela vous étonne ?? la SRPP pourrait elle nous dire la part du résultat comptable qui est distribuée et celle qui est "utilisée" localement ..? 20 millions de bénéfice après ou avant impôt = combien d'économie potentielle sur le litre à la pompe ? 20 millions mais ne serait ce là pas la conséquence d'une situation monopolistique contre laquelle le conseil de la concurrence ne devrait il pas être sensibilisé ? l'Europe ne peut elle pas imposer la libéralisation du marché de l'approvisionnement de l'énergie "pétrole" à la Réunion ? l'Etat ne devrait il pas imposer la redistribution vers les consommateurs des gains de productivités (les variations de profit d'une année sur l'autre autrement dit..)? mais bon, faudrait il encore qu'à la Préf, on ait des fonctionnaires "compétents" en matière d'analyse financière, ce qui, dans la fonction publique, est une chose rare..
Rédigé par: nicolas de launay de la perrière | 02 août 2008 à 09:40
En cherchant un peu sur le Net nous trouvons le compte de résultat de la SRPP en 2006.
Chiffre d’affaire : 243 000 000 € soit +11.9% versus 2005.
Valeur ajoutée : 39 487 500 € soit +21.3% versus 2005.
L’Excédent Brut d’Exploitation : 30 375 000 € soit +27.2% versus 2005.
Résultat d’exploitation : 24 300 000 € soit +44.5% versus 2005.
Et le plus mignon le Résultat Net : 19 440 000 € soit +99.1% versus 2005.
Jetons un coup d’œil sur le marché du Brent et du $ afin de vérifier si il y a corrélation entre la hausse du résultat de la SRPP et la tendance du marché…
Le prix du Brent en passe de USD 44.51, en janvier 2005 à USD 62.47 en Décembre 2006 soit plus de 40% d’augmentation.
Sur le marché des devises, l’Euro s’est déprécié par rapport au Dollar tout au long de l’année 2005, passant de 1.311en janvier 2005 à 1.185 en décembre 2005 mais s’est apprécié durant l’année 2006, passant de 1.210 en janvier à 1.321 en décembre 2006, améliorant ainsi les marges des pétroliers.
Pour conclure, sur la période 2005/2006 le Brent est sur un trend carrément « Bullish » et L’Excédent Brut d’Exploitation ainsi que le Résultat Net de la SRPP en 2006 sont sur la même tendance.
Si l’on ne faisait pas de marge quand le Pétrole est à la hausse quand est ce que l’on en ferait ?
AH ! Les braves gens !
Rédigé par: phyllie | 01 août 2008 à 22:42
Si je ne me trompe pas, Pierrot, l'Etat ne fixe pas un "prix obligatoire", mais un prix plafond.
Libre aux stations-service de vendre moins cher l'essence aux particuliers.
La vraie question est: pourquoi aucun patron de station service ne se risque à vendre l'essence mois cher que le prix plafond ?
Rédigé par: Jérémy | 01 août 2008 à 15:56
Il est curieux que l' Etat, et son représentant local intervient pour fixer les prix des carburants, garantissant ainsi comme tu as l'air de le dire les "revenus et donc le pouvoir d'achat" des actionnaires de la SRPP, une entreprise privée et des particuliers en règlementant de façon autoritaire les prix et que ce même fonctionnaire n'est pas capable, semble-t-il, d'intervenir pour que les citoyens ne soient plus "tondus comme des moutons" par les prix abusivement élevés du Réunion-Maurice comparativement au Maurice-Réunion imposé par une compagnie locale privée / publique, on ne sait plus trop !
Comme tu l'écris souvent, dans quelle curieuse République "Française"? nous vivons sous les tropiques de l' Océan Indien si proche de l' Afrique. Serait-ce parce qu'y poussent les bananes ?
Rédigé par: FRANCO | 01 août 2008 à 09:40
le bénéfice net (et non le CA) de la srpp se chiffre à minima à une dizaine de millions d'euros. tiens ça serait sympa d'avoir leur patron dans tes colonnes pour qu'il nous explique la construction de son résultat et la part de ce qui provient de la vente aux détaillants, et la part qui provient de la livraison aux détaillants..
Rédigé par: nicolas de launay de la perrière | 01 août 2008 à 08:01
Salut Pierrot,
Vous savez qu'il y a une convention entre les cies pétrolières et AIR FRANCE.
Ils ont un tarif identique sur 3 ou 5 ans sur le prix du kérozène, depuis 1 ou 2 ans !
Pourquoi les billets augmentent suivant le cours du baril de pétrole alors ?
J'essaie d'en savoir plus.
Rédigé par: Vazakely | 01 août 2008 à 07:20