L'ancien porte-avions Clémenceau ne sera pas coulé en baie de Saint-Paul.
L'association Nautilus qui, à la Réunion, militait pour obtenir que l'imposante coque repose par le fond dans nos eaux, après avoir été expurgée de son amiante, n'aura donc finalement pas obtenu gain de cause.
Le ministère de la Défense a en effet annoncé cet après-midi que l'ancien porte-avions Clemenceau, désormais dénommé "coque Q790" allait être assuré par un chantier britannique.
La notification du marché de démantèlement à la société "correspond à la signature officielle d'un contrat entre les deux parties pour le futur traitement de la coque", a expliqué le ministère dans un communiqué.
La fin du chantier est prévue aux alentours de la fin de l'été 2009, a-t-on précisé de même source. Le délai d'exécution s'étend en effet sur douze mois à compter de la date à laquelle la coque doit être mise à disposition de la société britannique.
L'ex-"Clemenceau" avait défrayé la chronique à l'hiver 2005, après avoir fait un demi-tour du monde en remorque vers l'Inde pour s'y faire désamianter, avant d'être rappelé par le président de la République Jacques Chirac, à la suite de la décision du Conseil d'Etat estimant qu'il constituait un "déchet dangereux". L'ancien porte-avions avait finalement accosté à Brest (Finistère), en mai 2006.
Une expertise du bureau Veritas, rendue publique en décembre 2006, a recensé la présence d'amiante sur 17,4km de tuyaux et 2,8km de gaines. L'amiante est également présent dans les dalles, les matelas, la peinture, les câbles électriques, les joints et les mastics.
J'étais personnellement favorable au "coulage" de la coque au large de nos côtes, une fois complètement nettoyé, de façon à créer un récif artificiel qui aurait accueilli des milliers de poissons et aurait constitué un merveilleux site de plongée. Ca aurait également permis de faire connaître la Réunion dans le monde entier.
Les Etats-Unis ont encore récemment procédé à une telle opération au large de leurs côtes, et s'en félicitent. Nous, de notre côté, au nom du sacro-saint "principe de précaution", on ne fait plus rien... Je le regrette.
Par ailleurs, je m'étonne que les grands hommes qui nous dirigent, grands consommateurs de voyages aux 4 coins du monde, n'aient pas encore effectué le déplacement jusqu'au Japon pour y voir le travail des Japonais en matière de création de récifs artificiels.
Les Japonais fabriquent des modules en béton de formes variables (chaque forme accueillant une espèce de poisson bien particulière) qui, une fois coulés, offrent un habitat à des milliers et des milliers de poissons, offrant ainsi du travail pour les pêcheurs locaux qui voyaient leurs prises diminuer régulièrement.
Ce n'est vraiment pas compliqué. A la Réunion, j'ai vu avec intérêt qu'on allait utiliser d'anciens pilones électriques en ciment pour réaliser les premiers essais. Mais nous avons des dizaines d'années de retard sur les Japonais. J'ai encore récemment vu à la télévision un reportage sur un expert français qui partait régulièrement au Pays du Soleil Levant pour apprendre auprès de leurs scientifiques. Pourquoi n'en ferions-nous pas de même?
Là-bas, ce sont de véritables villes sous-marines dédiées aux poissons et aux langoustes qui existent sous la mer. Qu'attendons-nous pour faire pareil?
L'intérêt du gouvernement est de faire profil bas au sujet du Clémenceau. Le ramener à la Réunion aurait été l'occasion de railleries supplémentaires.
Cependant, cette idée de couler un bateau prestigieux était bonne. Il faut créer des activités pour les touristes. Donnons leur l'envie de faire de la plongée ici. Le tourisme est à peu près notre seule matière première (si l'on peut parler ainsi).
Rédigé par: Trouillomètre au maximum | 03 juillet 2008 à 06:51
Je suis d'accord avec Pierrot pour l'envoi des élus de par le monde, car les pays pauvres en poisson pourraient voir combien La Réunion est riche en "maquereaux"..... que nous pouvons exporter!!!!
Rédigé par: svp1789 | 02 juillet 2008 à 17:02
Très franchement, ça aurait été étonnant:ça aurait impliqué de le désamianter ailleurs avant de nous le ramener puis de le couler au lieu d'en revendre les morceaux à des ferrailleurs ou autre (au prix des métaux aujourd'hui, voyons!) et ça aurait impliqué une vraie étude deprojet (faisabilité, coût, revient,...) et une vraie volonté politique. Les pouvoirs publiques ont choisi la solution la plus simple à défaut d'être la meilleure, c'était prévisible.
Rédigé par: Pierre Dupuy | 02 juillet 2008 à 16:52
Cher Pierrot, ne donne pas à nos élus l'idée de nouveaux voyages prestigieux au pays du Soleil Levant, ils voyagent déjà assez comme ça....inutilement pour l'intérêt général mais coutuex pour les contribuables !! Je me souviens d'élus qui étaient allés à Hawaï ... et qui n'en ont rien ramené de concret pour la Réunion !
Rédigé par: FRANCO | 02 juillet 2008 à 16:23
Le projet de couler le Clémenceau pouvait être séduisant mais le risque aurait été de se planter de site lors de l'immersion(et de risquer des perturbations au niveau des courants marins, de la sédimentation le long des côtes de St-Paul, etc...). Le Clémenceau c'est un sacré gros bateau: une fois coulé, impossible de le changer de place...! Un trop gros risque à prendre...
Le reportage de Thalassa sur le Japon (auquel vous faites sûrement référence) montre que là-bas des tas de projets de récifs artificiels existent, mais n'insiste pas beaucoup sur le fait que les eaux côtières japonaises sont extrêmement régulées: gestion quasi privée, absence de "liberté d'accès", etc...à 10000 lieues de la situation ici! Si ça marche là bas, c'est que c'est très bien géré, mais avec des contraintes aussi très fortes...et pas directement transposables ici. Et l'expert dont vous parlez travaille aussi à La Réunion, il y était il y a quelques mois à peine!
Pour info, un blog existe sur le projet avec les poteaux EDF:
http://corailreunion.blogspot.com
Rédigé par: Polyp | 02 juillet 2008 à 13:22
Le fait que les eaux de La Réunion ne constituent pas le lieu du dernier repos du Clémenceau ne fait pas de nous des anti-écololos ... Au moins, ici quand on voit les baleines passer près de nos côtes, on ne leur court pas après avec des harpons pour les tuer ... Le Japon aura beau faire tout ce qu'il voudra pour les coraux et tout le reste ... Mais rien ne parviendra à excuser ce crime odieux qu'est la chasse à la baleine !!!
Alors, il me semble que si ce pays est en avance dans bien des domaines, ici, même sans Clémenceau, nous sommes en avance au moins sur ce sujet. Sujet qui n'est pas des moindres !!!
Rédigé par: Maoul974 | 02 juillet 2008 à 13:01
La marine nationale à La Réunion n'a pas un vieux bateau à couler sur place? A l'heure où le gouvernement n'arrête pas de dire que les caisses sont vides, il aurait été vraiment couillon de faire faire le tour de la planète au Clémenceau pour le couler en baie de St Paul. L'argent public peut être utilisé plus intelligemment.
Rédigé par: Marie-Cécile SEIGLE-VATTE | 02 juillet 2008 à 07:52