Le bras d'honneur d'Air Mauritius aux Réunionnais...

Alors que des milliers de Réunionnais ont signé la pétition initiée par Coll'Air, l'Orgeco et Fed'Action en vue d'obtenir la baisse des billets entre la Réunion et Maurice au départ de Gillot, en les alignant sur celui au départ de Plaisance, Air Mauritius leur répond... en augmentant ses tarifs de 15% !!!

Dans le JIR d'aujourd'hui, la compagnie nationale mauricienne justifie ces hausses par la flambée du prix du baril et par un essoufflement de la demande. A partir du 11 août, le tarif le plus bas d’Air Mauritius sera affiché à 330 euros au départ de Gillot et 214,50 euros au départ de Plaisance. "Les prix des billets d’avion seront ajustés pour refléter la tendance dans les cours mondiaux du pétrole et autres composantes" avance Air Mauritius comme explication. Sans vraiment convaincre puisque, justement, les cours du baril ont perdu 25 dollars par rapport à leur pic du 11 juillet à 147,27 dollars.

Pendant ce temps, Air Austral au lieu de baisser le prix de ses billets, va les laisser identiques au départ de la Réunion, mais les augmenter au départ de Maurice, de façon à réduire un peu l'écart des prix. Actuellement, la fourchette de prix proposée par Air Austral est comprise entre 242,20 euros et 372 euros en basse saison et entre 333 euros et 373 euros en haute saison au départ de Gillot.

Air Mauritius va également faire des économies en ne desservant plus certaines destinations: Sydney à partir du 1er septembre et Zurich à compter de janvier 2009.

Inquiétant car c'est justement le moment choisi par Air Austral pour ouvrir une nouvelle ligne vers la Nouvelle Calédonie et l'Australie. S'il n'y a pas assez d'Australiens (parlant Anglais) pour remplir les avions d'Air Mauritius, pourquoi y en aurait-il suffisamment pour rentabiliser les vols de la compagnie réunionnaise, qui plus est en faisant une escale supplémentaire en Nouvelle Calédonie, et à un prix probablement supérieur? A moins que Gérard Ethève ne pense qu'il y aura suffisamment de Néocalédoniens à avoir envie de visiter notre ile pour remplir un Boeing 777?

Et si cette ligne est déficitaire, comme c'est probable, Air Austral ne sera-t-elle pas tentée d'augmenter ses tarifs sur le Réunion/Paris pour compenser ses pertes?

Ah, la folie des grandeurs...

Comments

[Rédigé par: FRANCO]

Cher Pierrot, j'ignore s'il est dans la volonté des Mauriciens de "faire un bras d' honneur" aux Réunionnais" qui depuis trente ans ont largement contribué à financer leur compagnie aérienne et à leur permettre d'ouvrir leur petit pays devenu indépendant au monde, Europe, Asie, Australie, Afrique, et par la même occasion d'ouvrir la Réunion à ces mêmes destinations, mais je pense qu'ils font preuve de bon sens. En effet, si par leur mobilisation et leur volonté d'aboutir (rêvons un peu) les Réunionnais arrachaient, ce qui ne serait que justice, l'alignement des prix Réunion-Maurice sur Maurice-Réunion, soit en basse saison 172 € + 15% et 204 € + 15% en haute saison, ils auraient réduit le manque à gagner tout en profitant de la relance vers Maurice (et vers Paris ou Dubaï ou l' Inde, ou l' Asie, ou l' Australie) que cette importante baisse entraînerait immanquablement. Seul Air austral subirait les conséquences de cette baisse légitime qui mettrait enfin un terme aux ponctions financières que cette compagnie, après Air France, l'initiatrice, a fait subir aux Réunionnais avec les billets "les plus chers du monde". Bien sûr cette baisse des "revenus faciles" sur le dos des Réunionnais induirait une nécessaire réduction du "train de vie et du standing" à Air Austral. Mais pourquoi seuls les Réunionnais (du moins ceux qui paient de leur argent et non pas de l'argent public leurs billets) subiraient l'austérité, la baisse du pouvoir d'achat, les sacrifices pendant que sur leur dos Air Austral pourrait continuer à fredonner "tout va très bien madame la Marquise", à "ne pas perdre d'argent", et à engager 13 millions € de frais généraux dans son budget ? Le président de cette compagnie, accessoirement président de région par ailleurs, vient de se doter d'une superbe C6, cela devrait permettre d'économiser ces fameux frais généraux si exorbitants (comme les prix des billets dont c'est l'incontournable résultat !).

[Rédigé par: Tijeune péï]

Je me fais peut-etre des idées, mais j'ai la très forte impression que toutes les compagnies ne vont pas baisser leur prix malgré la baisse du pétrole. Quand nous auront oublié que leur tarifs actuel est basé sur une augmentation temporaire du carburant, Ils remettront une petite taxe supplémentaire pour tel ou tel déficit ou hausse du marché.
Ils vont nous la faire avaler par la tête leur couleuvre!

[Rédigé par: Trouillomètre au maximum]

Je comprends que Maurice interdise les ULM chez elle.
Il aurait été plus intéressant de braver le risque d'une traversée en coucou plutôt que de pendre des avions à réaction.
Il reste donc la mer et la barque (avec un moteur tout de même)...
Voila une bonne reconversion pour nos pêcheurs qui ne trouvent pas de poissons.

[Rédigé par: jeanicot]

hi! hi! hi! entre les gros tuyaux de france telecom, le tremblement de terre du cable safe et la baisse du dollar qui augmente, c'est rigolo de voir ceux qui ont tellement chanté les vertus de la liberalisation, se prendre le booomerang de la réalité dans les gencives.

[Rédigé par: Choupette]

Bon, va falloir prendre le bateau...

[Rédigé par: JeanPhi]

Bonjour,
Quand Air Austral a ouvert Sydney via Nouméa, Paul "De-Villeneuve" Vergès, malgrè son grand âge et ses soucis de santé, a pris un vol pour signer des trucs avec les deux îles.
Résultat: comme d'habitude Air Austral pourra compter sur un certain quota de ventes "mobilité subventionnée".
La vie est belle. Non?

[Rédigé par: terive]

Pour moi, Air mauritius a fait preuve d'intelligence.
C'est une entreprise privée étrangère et elle n'a de compte à rendre à personne. Pourquoi voulez vous qu'elle fasse des cadeaux aux réunionnais?
Je vous rappelle qu'elle nous fait déjà des cadeaux sur la ligne Réunion Paris via Maurice et pas des moindres. Il suffit de comparer avec nos fameuses compagnies locales et françaises.
Désolé mais il faut être réaliste.