91 cts d'euro le litre de gasoil en Afrique du Sud...
Le prix du litre de gasoil (qui est vendu là bas plus cher que l'essence) vient d'atteindre les 10,70 rands, en Afrique du Sud.
10 rands, ça fait au cours actuel environ 91cts d'euro le litre...
Je vous laisse comparer avec nos prix bien de chez nous...
Petite anecdote : les pompes à essence sont tellement vieilles au Cap qu'elle ne sont pas programmées pour afficher des nombres à trois chiffres, plus les centimes.
Plutôt que de changer toutes les pompes, les compagnies pétrolières ont préféré envoyer tous leurs employés subir une formation accélérée pour apprendre à faire des calculs de tête. Les prix affichés seront ceux du décilitre de gasoil, et les employés devront multiplier par 10 pour obtenir le prix à faire payer au client...
Il risque d'y avoir quelques beaux cafouillages...
J'ai jamais compris pourquoi le prix des hydrocarbures était fixé par la Préfecture ?
Quelqu'un peut-il y répondre ?
Rédigé par: bb | 08 mai 2008 at 20:19
Viens plutôt faire ton plein en Thaïlande, Choupette, le gasoil est autour de 0,62 Euros le litre...
Nota : ici aussi l'affichage du prix aux pompes est le 1/10 du prix à payer. Les employés n'ont pas subi de formation spéciale, on leur a juste dit de décaler le point d'un chifre vers la droite pour obtenir le prix ; soit 1000.0 au lieu de 100.00 affichés ...
En France il est moins onéreux de changer les pompes. Probablement parce que dans le même cas, on instituerait une commission de consultation des partenaires sociaux chargée d'examiner la mise en place de séminaires de formation donnant lieu à RTT patati patata avec sessions de remises à niveau pour déplacer la virgule :o)
Rédigé par: Garou | 08 mai 2008 at 08:54
Merci pour le tuyau, dorénavant j'irai faire mon plein à Joburg (comme disent les snobs)!
Rédigé par: Choupette | 07 mai 2008 at 16:15
Surtout que, comme je l'ai dit à papa il y a quelques jours, le prix du carburant n'a ... pas augmenté.
Oh là, on se calme, j'en vois déjà qui s'énervent. J'explique. Un économiste a récemment démontré, chiffres à l'appui, que le coût de l'essence est deux fois inférieur à ce qu'il était dans les années 80, malgré la hausse récente. Comment en est il arrivé à ce résultat? C'est tout bête: il a considéré le salaire horaire. En somme, comme on est payé plus par heure de travail et que cette hausse a été plus rapide que celle du prix de l'essence; il nous faut malgré la hausse récente et rapide du coût de l'essence 2 fois moins d'heures de travail pour se payer un litre d'essence aujourd'hui que dans les années 80.
La vie est donc plus facile aujourd'hui qu'il y a 20 ans. Ou du moins, l'essence moins chère, en proportion de nos salaires.
Rédigé par: Pierre Dupuy | 07 mai 2008 at 11:27
Votre comparaison est un peu juste. La Réunion et l'Afrique du Sud s'approvisionnent-ils à la même source? Est-ce un essence de même qualité (les fameuses normes européennes)? Les quantités achetées sont-elles les mêmes? Les quantités vendues sont-elles identiques? Il y a-t-il un monopole de la distribution en AFS? La fiscalité est-elle la même? Pour comparer de manière équitable il faudrait au préalable avoir tous les éléments pour comprendre les mécanismes de formation des prix.
mastercard
Rédigé par: mastercard | 07 mai 2008 at 05:15
Pas assez cher le carburant et les bagnoles.
Tant que les gens auront suffisamment de pognon pour faire tourner des véhicules agricoles dans les villes, il faudra augmenter et augmenter le tarif. Surtout , il faudrait le pondérer par rapport à la déclaration de revenus.
15 € par litre pour certains, plus un décuplement du prix des bagnoles non utilitaires qui consomment plus de 8 l au 100 km ne serait pas exagéré.
Moi ca'm fout la trouille ces trucs trop bon marché.
Rédigé par: Trouillomètre au maximum | 06 mai 2008 at 20:55