Un mort sur la route du littoral : Paul Vergès innocent comme un nouveau né...
Encore un mort sur la route du Littoral. Un mort de plus. Un mort de trop, comme on dit à chaque fois... Jusqu'au prochain...
Une fois de plus, un rocher s'est détaché de la falaise et s'est écrasé sur une voiture dans laquelle un brave automobiliste, qui ne demandait rien d'autre que d'aller de la Possession à Saint-Denis, s'est fait écraser avant d'en décéder.
Aussitôt, branle-bas de combat à la Pyramide inversée, en charge depuis le 1er janvier des routes nationales, et donc de la route du Littoral.
Paul Vergès fut même sorti de sa semi-hibernation pour venir devant les caméras expliquer qu'il n'était absolument pas responsable de ce qui venait de se produire.
Autre dinosaure qu'on ne sort que pour les grandes occasions : Philippe Berne. Quest-ce qu'il paraissait vieux aux côtés du fringuant Yvan Martin de la DDE. Je soupçonne les cadreurs de RFO d'avoir voulu faire une malice au vice-président de la Région, en faisant exprès de le prendre d'un peu du dessus, de façon à montrer sa calvitie plus que naissante...
Que toutes ces personnes avaient l'air vieilles ! Que leurs discours avaient l'air vieux ! Je propose à RFO et à Antenne de les garder au chaud. Ils pourront resservir, mot pour mot, pour le prochain mort. Que l'on sait malheureusement inéluctable.
Paul Vergès, sans doute doué de voyance, avait pris les devants, il y a une semaine, en accusant ses prédecesseurs de n'avoir pas fait ce qu'il fallait en leur temps, ce qui expliquerait les retards accumulés aujourd'hui en matière d'infrastructures routières.
J'ai rarement vu un homme avoir autant de culot ! Plus c'est gros, plus ça passe !
A écouter Paul Vergès, il aurait été élu cette année et découvrirait donc l'ampleur de la tache qui l'attend.
C'est Margie Sudre qui lui a fort justement fait remarquer qu'il avait été 1er vice-président de Pierre Lagourgue de 1986 à 1992, puis 1er vice-président de Camille Sudre de 1992 à 1993, puis son 1er vice-président de 1993 à 1998, et enfin président depuis cette date.
Pour résumer, 1er vice-président de 1986 à 1998 et président depuis 1998 jusqu'à aujourd'hui! Soit 12 ans de vice-présidence et 10 ans de présidence! Excusez du peu pour un nouveau né !!!
Et, à l'écouter, ce seraient ses prédécesseurs qui n'auraient pas fait ce qu'il fallait !!! Il faudrait donc, selon lui, remonter à avant 1986? A Mario Hoarau, qui a été président de 1983 à 1986? Pas de chance, c'était aussi un communiste.
A quand, alors? A Yves Barau, de 1978 à 1983? Il faudrait vraiment que Paul Vergès arrête de se foutre de la g... des Réunionnais et assume, pour une fois, ses responsabilités.
Mais comment attendre cela de la part d'un homme qui a toujours nié les évidences, même après avoir été condamné par un tribunal?
Pour notre part, il ne nous reste plus qu'à attendre 2017, soit dans 9 ans, pour avoir peut-être la chance de pouvoir circuler sur une route sécurisée, et pour laquelle nous devrons en plus payer un péage.
Je dis "peut-être" car mes parents habitaient à la Possession avant la construction de la première route du Littoral. Bien qu'étant gamin à l'époque, je me souviens encore de l'optimisme des experts et autres ingénieurs de la DDE de l'époque, qui expliquaient déjà que cette route, en pied de falaise, allait être totalement sûre.
Les mêmes, ou d'autres qui leur ressemblaient comme deux gouttes d'eau, nous ont ensuite expliqué que la nouvelle route du Littoral allait être totalement sûre, pour quelques centaines de millions de Francs de plus.
Et les mêmes redire la même chose quelques années après, après plusieurs morts supplémentaires...
Je passe volontairement sur l'épisode des filets qui permettent à quelques uns, proches du Parti, de s'enrichir honteusement.
Quelles garanties avons-nous qu'ils nous disent la vérité, cette fois? Pourquoi devrions-nous les croire aujourd'hui, plus que leurs collègues d'hier?
Et que ferons-nous, en 2017, si de nouveaux éboulis se produisent encore, occasionnant toujours des morts? Paul Vergès ne sera probablement plus là pour s'expliquer. Et peut-être trouverons-nous alors un politicien venir nous expliquer que la seule option totalement sûre serait celle d'un viaduc passant totalement en mer, ce que Margie Sudre avait préconisé alors qu'elle était encore présidente de la Région.
Et nous autres, cochons de payants, devrons à nouveau mettre la main à la poche pour construire le fameux viaduc...
Pendant que la famille, telle des "carapates sur tété boeuf", continuera à sucer le lait des subventions qui se déverse par tonneaux sur la Maison des Civilisations qui n'existe pourtant pour le moment que sur le papier. Au fait, puisqu'on en parle, les 60 millions d'euros de la fameuse MCUR n'auraient pas été mieux utilisés pour accélérer la pose des filets de protection sur la route du Littoral?
Et les autres continueront à toucher au passage de grasses commissions sur des comptes dans des paradis fiscaux...
Pourquoi ça s'arrêterait puisque ça marche depuis des décennies, et qu'on les réélit malgré tout à chaque fois?
avez vous vu cette info (Jir de ce jour p 10 & 11) :
une fois la route des tamarins en service les voitures bannies de la RN1
ça resulte d'une étude commanditée par la SR21
vont sans doute aussi déporter les populations car sur les 3 photos montages qui illustrent l'article on ne voit que des zoreils ...
Rédigé par: ulysse | 11 février 2008 at 17:21
RL de La Mort !
Elle a encore frappé,
et elle frappera encore, nous sommes en face d'un morceau de "gruyère" geant, plus on tape dedans plus il se fragilise, continuez de "purger" encore et toujours, c'est devenu un peu la loterie cette route, tout ce fric qui pourrait etre utilisé pour faire une vrai route sur la mer,
les gens acquiescent et ne disent rien,
jusqu'a quand ..
Rédigé par: tonymontana | 11 janvier 2008 at 14:07
Combien j'approuve Ulysse.
A L'heure où j'écris ce mail, un nouvel éboullement de rochers (et non de galets, ce mot qui en minimise la dimension) vient de se produire près de la Grande Chaloupe.
Merci Messieurs les "EXPERTS" d'avoir inspectés la route, nous voilà complètement rassuré, on est convaincu de votre SAVOIR et de votre jugement infaillible. On sent le risque 0 à votre portée.
Maintenant que vous avez vos annuités pour votre retraite et vos primes d'ouvertures de chantiers, allez exercer vos talents ailleurs, messieurs les responsables de la DDE, qui n'hésitent pas à mettre la vie de leurs employés en danger, vu que ce sont eux qui doivent intervenir sur la ROUTE DE LA MORT.
N'oubliez de mettre dans vos bagages les Vergès and co, sans oublier le vieillard Berne.
Y en a marre Messieurs les incompétents : trop de morts dans le passé, sans parler de ceux à venir.
Il existe de VRAIES SOLUTIONS, alors que Vergès montre sa détermination en mettant l'argent de sa maison des "Séniles" dans un véritable projet, tant pis pour sa fille, elle ira exercer ses talents pour 10000 Euros/mois ailleurs en attendant des jours meilleurs pour les projets mégalos.
La route digue, qui ne semble pas à priori une mauvaise solution, ne sera pas fini avant combien de morts?
Rédigé par: Coquesigru | 11 janvier 2008 at 08:41
La route du littoral revient hélas une fois de plus sur le devant de l’actualité.
Ceci m’amène a faire les constats suivants :
1) une fois de plus l’imprévision, l’impéritie, les erreurs des soi-disants experts et décideurs, qui se sont succédé, saute aux yeux.
2) la dernière décision scandaleuse en date est d’avoir mis en chantier la route des tamarins avant d’avoir résolu la question de la route du littoral et c’est vraiment se moquer de tous ceux qui empruntent cet itinéraire chaque jour au risque de leur vie
3) avec une nouvelle route mise en service au plus tôt en 2016 (et on sait qu’il y a toujours dépassements de délais sans compter les doublements de budget cf la route des tamarins) on aura nécessairement d’ici là de nouvelles catastrophes, de nouvelles victimes, de nouveaux veufs, veuves et orphelins, tout ça par ce que les rochers ne tombent pas où on aurait voulu … sans compter qu’une catastrophe majeure n’est pas exclue avec le décrochement d’un pan de la falaise qui verra Dieu sait combien d’enfants, femmes et hommes engloutis sous des tonnes de ferrailles (les filets « protecteurs » !) et de roches avec en prime une paralysie économique de l’île pour plusieurs semaines …
4) les responsables croient se dédouaner et nier toute responsabilité par un mot pour la famille des victimes (ça prend 3 secondes et ça sent la leçon apprise) et la formule magique « il n’y a pas de risque zéro » !
5) certaines solutions plus simples et assez évidentes, du type de celle évoquée (paravalanche), ont déjà été évoquées dans la presse et balayées d’un revers de main par nos experts sans avoir fait l’objet du début du commencement d’une étude sérieuse
6) les erreurs n’ont jusqu’ici jamais été sanctionnées, nos experts font en général 3 petits tours dans l’île et s’en repartent, les élus restent et se sont quand même fait réélire et il y a matière à refléxion sur la bonne information du citoyen …
Il conviendrait selon moi de faire pression pour que la priorité soit enfin donnée à une solution rapide et « durable » à cette question ce qui signifie :
- abandonner la solution envisagée pour les calendes grecques, définir et mettre en œuvre une solution rapide et pérenne avec le concours d’experts internationaux
- donner la priorité absolue à la route du littoral, et le meilleur signal à donner est que la région diffère ce qui est en cours concernant le tram train et la maison de civilisations
- mettre en œuvre un plan visant à assurer un transport des personnes et marchandises (par la voie maritime) entre l’ouest et le nord pour faire face aux conséquences d’une catastrophe majeure.
Rédigé par: Ulysse | 11 janvier 2008 at 04:47
Un mec qui se fait élire en prometttant monts et merveilles...qui dit qu'il le pourra en moins de temps qu'il ne le faut pour le dire...et qui, après son élection, se retoque lui même en disant que ce sera long et pas évident...ça me rappelle quelqu'un ça ... comme quoi, les vieux singes savent encore apprendre aux jeunes ouistiti comment emberlificoter ceux qui s'émerveillent devant la piste aux étoiles du cirque de la vie politique et médiatique de nos sombres jours !
Rédigé par: nicolas de louest | 10 janvier 2008 at 20:15
aujourd'hui j'ai accompagné un ami dans sa dernier demeure (mon pote).
Le tram train, la route des tamarins rien à foutre. Le coeur de la Réunion, c'est la route du LITTORAL. Mr MICHEL ADMETTE en a fait son hymne national et je suis d'accord avec lui.
Mais ma douleur en ce jour ne se partage pas.
Rédigé par: ti caf | 10 janvier 2008 at 18:05
Les réunionnais n'ont pas d'autres choix que de voter à nouveau VERGES en 2010 pour lui permettre de promettre encore et toujours plus. Plus c'est gros et plus les gogos ont tendance à croire le baratin du grand timonnier. C'est quand même tant pis pour leur gueule non ? Et que dire de Camille SUDRE le planqué de la Région ?
Rédigé par: elodie | 10 janvier 2008 at 16:13
La route du littoral, à l'époque, servait au personnel chargé de l'entretien du tunnel. Il y avait l'autorail, la dernière fois que je l'ai pris, il y a eu cet accident dans le plus long tunnel. Un déraillement et tout le monde a été évacué par les bouches d'aération. Des bus sont venus nous chercher là pour nous emmener à Saint-Denis. Déjà, en sortant du tunnel, la route était couverte de rochers. Imaginez notre frayeur ! C'était tomber de Charybde en Scylla !
Il aurait été plus simple et moins onéreux de réactiver le train lorsque la route du littoral est fermée, ou lors de mauvais temps. Mais non, pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer ?! Et dire que mon père avait de la sympathie pour cette vieille ... (censuré par Pierrot Dupuy) criminelle !
Rédigé par: Choupette | 10 janvier 2008 at 15:37
L'actualité est pleine de scoops.
Le mariage de Nicolas et de Carla, la naissance possible d'un héritier du couple (royal) et enfin l'Alzheimer de Vergès.
Eh! oui malheureusement la mémoire à court terme disparait avec cette triste maladie, et je trouve Monsieur Dupuy bien "indélicat" de rappeler les erreurs de notre potentat. Il a perdu la mémoire, il ne sait même plus qu'il avait pu être communiste, il fut un temps.
Ca y est, les conseillers (ses co-séniles) lui ont imprimé une phrase dans la tête : Le risque zéro n'existe pas.
Et pourtant si il existe, ne veut-il pas que son fils Pierre devienne Président, alors nous aurons le risque d'avoir un nul à la présidence, cela s'appelle le "risque plus que zéro".
La famille Tortillard, à qui j'adresse mes très sincères condoléances, doit être rassurée de savoir que le risque zéro n'existe pas et que l'incompétence est à son maximum.
Encore un vieux "chnoque" va présider à la destinée de notre infrastructure routière. La Réunion est maintenant en Berne. Pardonnez moi ce mauvais jeu de mot, mais après le coup de Jarnac, on pouvait bien avoir le droit d'être en Berne.
Quel vieux débris, le vieux malfrat nous réserve-t-il pour l'avenir.
J'en tiens un, Virapoullé le "Capitaine au longcourt" (orthographe volontaire : long pour caresser le vieux dans le sens du poil, des fois qu'il pourrait devenir Président et court pour sa vision limitée aux élections municipales) qui a obtenu son slogan pour leurrer la population avec son projet "bidon" : un port en eau profonde à Bois rouge (remplacer profonde par abyssale, ce sera plus conforme).
Il faut des Roland Lambert, des Antoine Franco pour réveiller la gentillesse créole réunionnaise.
Honte au journaliste d'Antenne Réunion qui laissait complaisament parler le Berne et interrompait Roland Lambert, le seul qui avait des choses sensées à dire.
Je conseille au "porte parole-responsable" de la DDE d'être plus modeste dans ses propos, ses décisions ne sont pas exemptes de critiques, surtout de l'arrogance de ceux qui "savent".
Vite aux urnes, pour nous débarasser de ces incapables.
Rédigé par: Coquesigru | 10 janvier 2008 at 11:38
Une route en mer ... certains ont le souvenir de l'état des routes digues en mer du côté de la côte Est des Etats Unis après le passage du cyclone Catrina (pardon pour l'orthographe). Il n'existe aucune solution sûre, à moins de faire reculer la montagne, à moins d'utiliser un tracé qui éloigne la route des pieds de falaise et de la mer (donc qui passe par la Montagne). Sauf à limiter également la nécessité de transiter vers le Nord par l'Ouest (délocalisation des administrations publiques notamment). Pour les marchandises, la création d'un second Port l'est tout aussi (financé par la "continuité territoriale ou par l'octroi de mer, dont l'utilisation sur ce type d'investissement se révèlerait plus opportun qu'abonder le budget des collectivités). Mes condoléances à la famille en tout cas. Ensuite, pour ce qui concerne l'utilisation des fonds dédiés à la Région, il serait intéressant de décrire sur ce blog la procédure permettant de "déspécialiser" certains crédits dits "affectés" au budget de certaines collectivités...
Rédigé par: nicolas de louest | 10 janvier 2008 at 07:36
On se demande qui l'a construite cette route...
Rédigé par: Franzy | 10 janvier 2008 at 05:41
"Les erreurs d'infrastructure remontent aux années 50"... c'est vrai et faux à la fois, comme toujours dans la réthorique coco. Le choix de cette route en corniche plutôt qu'en hauteur fait qu'elle est exposée aux chutes de pierre. Cela est vrai. Si elle avait été en hauteur, peut-être les ouvrages d'art se fissureraient-ils sous l'effet de la dégradation du terrain, et les grandes gueules auraient toujours quelque chose à dire...
Je me souviens bien que Vergès s'est fait élire en 98 en promettant de "régler le problème de la route du littoral". Quelques mois après son élection, il a organisé une grande réunion au cours de laquelle on nous a expliqué que ce serait long et coûteux. Puis pendant des années, il ne s'est rien passé de visible. Maintenant ça avance, toujours plus vite qu'au début, mais ne peut-on faire mieux ?
Roland Lambert est un peu excessif dans ses propos, mais il a raison quand il dit qu'on a perdu beaucoup de temps et qu'on en perd encore.
Rédigé par: Ti Caf | 10 janvier 2008 at 05:19
Honte à Verges et sa bande de séniles.
Bien sur, qu'il y a des solutions, mais comme l'on interroge toujours les mêmes "experts" issus de l'école des Ponts (pas aussi maffieux que Vergès, mais presque).
Les 61.3 Millions d'euros de la maison du Sénile (dite des civilisations) pourrait être utilisé à profit pour faire venir des experts de Suisse (école polytechnique de Lausanne), d'Autriche, d'Italie, etc. On est en Europe et le vieux est bien député européen, il doit pouvoir trouver de vrais experts.
Rien qu'hier soir, j'ai téléphoné à l'un de mes amis allemand, Ingénieur des travaux publics "allemand" (c'est peut-être la, l'erreur) m'a dit que les paravallanches seraient appropriés à la configuration de la route littorale et cela se construit très rapidement.
Finissons en priorité la construction de la zone VIP de Domenjod pour y mettre Verges et sa clique, y compris Virapoullé le marin, vous savez le spécialiste du port en eau profonde de Bois rouge, quel scandale encore.
La colère gronde, dehors ces malfrats, et vite.
Ah! la Réunion va-t-elle se réveiller aux urnes pour mettre tous ces vieux incapables dehors.
Tiens une idée pour la maison du Sénile : un musée type Grévin ou madame Tussaud où l'on mettrait en scène tous ceux qui ont été impliqués de près ou de loin dans des "affaires". On appellerait cela le musée des ordures, un outil pédagogique pour apprendre à maintenir l'ile propre.
Rédigé par: Coquesigru | 10 janvier 2008 at 04:57
Il n'a pas su partir en pleine gloire mais préfère s'accrocher à son fauteuil doré ...
Le petit peuple l'a bien compris, et depuis on assiste à sa lente érosion.
Il y a un jour qui s'appelle demain, patientons, le jours d'après est imminent.
Rédigé par: darkalliance | 10 janvier 2008 at 04:28
Eh oui cher Pierrot, on nous prend pour des cons. Pour preuve Philippe Berne est même allé plus loin, en disant que les erreurs d'infrastructures remontent aux années 50 ! Comme ça c'est certain, on ne peut plus accuser son Dieu et maître de quoi que ce soit ... Pourtant la route du littoral c'est bien plus tard que ça ! Mais on se fout des Réunionnaises et Réunionnais, plus on dit que c'est loin et moins ils connaissent leur histoire ! Et d'ailleurs d'ici quelques années ce sera certainement le cas, une fois que la Maison des Civilisations aura mis la main sur tout ce qui bouge ! Une maison qui accapare déjà pas mal de budgets (certaines associations qui ne suivent pas la mouvance peuvent en témoigner), des bourses doctorales accordées, paraît-il, en fonction des affinités avec la même maison ... Un peuple de lobotomisés est un peuple qui apprend plus facilement à accepter !
Rédigé par: Maoul974 | 09 janvier 2008 at 21:43