Autres découvertes que j'ai faites ici :
- Il y a des radars, plus petits que les notres, et donc plus difficiles à apercevoir. Les panneaux d'avertissement aussi sont plus petits...
- Il est également interdit ici de téléphoner en voiture...
- Le litre de super coûte environ 75 cts d'euro...
- Le billet d'avion entre Johannesbourg et le Cap (1.400 km) coûte environ 150 euros sur une compagnie régulière. Sur des compagnies low coast, il ne coûte que 50 euros, avec les risques d'annulation inhérents. Au fait, combien coûte un billet Réunion-Maurice (250 km) ?
Heu... je vous rappelle tout de même que le billet RUN->MU coûte 30% plus cher que le MU->RUN!!!
Rien à voir avec le décollage là hein?!
Par ailleurs, Paris->Nice (A/R) en période "normale" c'est aux alentours de 100 euros (et j'ai même payé souvent moins que ça).
Là encore, pas de différence au décollage hein?!
Et ça fait 900 bornes, Paris Nice!!!
La grosse différence, évidemment, c'est... la concurrence des compagnies low-cost (en l'occurence)!
Air France ne fait pas sa loi là-bas, au contraire d'ici!
Rédigé par: ElGeko | 21 janvier 2008 à 08:35
Alors puisque c'est le décollage qui coûte cher, il n'y a qu'à approvisionner les avions sans qu'ils aient à atterrir. Ensuite il n'y aura qu'à envoyer les passagers dans l'air à partir d'un des canons du Barachois. En visant juste, on peut y arriver. Sinon, on peut essayer le parapente. Comme ça les avions n'auront pas à atterrir ni à décoller et les prix vont baisser... Cette idée me semble être la seule possible, car il y a autant de probabilités que cela fonctionne que les prix finissent un jour par baisser.
Mais il paraîtrait, et c'est un scoop que je vous donne Pierrot, que les prix des billets à partir de La Réunion seront gratuits tous les 30 et 31 février de chaque année, et ce pour toutes les Réunionnaises et tous les Réunionnais, à partir de cette année.
La tour de contrôle de ce nouvel aérogare se trouve près de la fac de Saint-Denis. Il s'agit d'une tour renversée, dont les nouvelles plus que renversantes seront, c'est certain, observées par l'Observatoire des prix... Mais à force d'observer, quand mettront-ils en place un Comité d'Action contre les Prix trop élevés... Parce que observer c'est bien, mais agir c'est mieux !
Rédigé par: Maoul974 | 19 janvier 2008 à 20:38
Thierry Martin, si mes souvenirs sont bons, un billet Réunion-Maurice vaut plus de 350 euros A/R pour 250 km.
Je crois même me souvenir que ça peut monter jusqu'à 370 euros.
Or, j'ai la preuve -et c'est un scoop très important que je vous livre là- que le coût de revient pour Air Austral sur un trajet de 2.000km est inférieur à 130 euros. Entre 96.2 et 117 euros, selon l'avion utilisé.
Je le répète, ce sont des chiffres officiels qui viennent directement d'Air Austral, et qui ne sont donc pas contestables !
Tu as tout à fait raison, Thierry Martin, quand tu affirmes que l'on ne peut effectuer une simple multiplication par 5 de ce chiffre pour trouver par exemple le prix de revient d'un trajet simple sur la Métropole car ce qui coûte cher dans un trajet, c'est surtout le décollage et un peu l'atterrissage.
On ne peut donc estimer un aller simple Réunion-Métropole à 5 fois le coût de revient pour 2.000 km, soit 5x100, soit environ 500 euros. C'est beaucoup moins que cela.
Je laisse à des experts le soin de déterminer le coût de revient d'un Réunion-Paris.
Mais je souligne que, pour la première fois à la Réunion, grâce au Petit Journal, nous disposons du prix de revient d'une compagnie sur un trajet donné.
Nul doute que ce chiffre va être très utile à l'Observatoire des Prix à qui je vais transmettre les documents en ma possession dès mon retour.
Rédigé par: Pierrot DUPUY | 19 janvier 2008 à 19:43
Intro: a quoi sert le typemachin s'il faut s'identifier pour poster ?
============
> Au fait, combien coûte un billet Réunion-Maurice (250 km) ?
230 Km, mais on ne va pas couper les cheveux en quatre... Le problème, c'est que ce qui coute cher, c'est le décollage ! et surtout sur des avions long courrier, ce qui est souvent le cas puisque les avions font, contre toute logique, une escale ! (c'est cher en carburant et surtout en maintenance, dans ce cas précis)
donc c'est inutile de comparer 25 ou 1000 km avec un long courrier. En gros, c'est presque pareil, décollage et taxes rendent le cout en carburant insignifiant pour la liaison elle même, par contre on peut se demander pourquoi les moyens ou courts courriers s'alignent en prix sur les longs et pourquoi il n'ya pas plus d'avions adaptés a cette liaison ?
je profite de ce mot pour corriger Pierrot qui nous a annoncé plusieurs fois 130€ de cout aux 1000 km ... mais Pierrot, a ce tarif, 130*10*2=2600€ l'aller-retour Paris-Réunion ? c'est une blague ? ou c'est 13 € ?
Rédigé par: Thierry MARTIN | 19 janvier 2008 à 17:04
Eh oui Pierrot, tout est cher à La Réunion et encore plus les billets d'avion. La Réunion-Maurice, La Réunion-France ... et c'est encore pire quand vient la période des vacances, quasi seul moment où les parents peuvent voyager avec leurs enfants ... Comment peut-on s'étonner qu'autant de gens veuillent faire de la politique, cumuler les mandats ... Histoire de surtout accumuler les billets d'avion gratuits dont les miles accumulés permettent de mettre quelques membres de la famille dans les bagages ? Un réel sujet de mobilisation général serait de proposer un aller-retour à 100 euros TTC pour Maurice et SURTOUT un aller-retour à 700 ou 800 euros TTC toute l'année vers la métropole ... Quand on a déboursé quelques 1.500 euros minimum pour se rendre en métropole, comment peut-on envisager de visiter les pays limitrophes ? Pour un couple la tâche est déjà difficile, alors pour une famille, cela relève de l'insurmontable ... A moins d'avoir de la famille bien placée ... Et n'avoir aucun intérêt à ce que les tarifs ne baissent, pour que voyager soit encore un privilège, que les politiques se permettent sur le dos de la plèbe ... Qui au bout du compte est bien contente, car endormie au son de radio colombe, qui de colombe n'est en fait qu'un pseudo papangue, déguisé en colombe, posé depuis quelques temps sur la girouette de la maison des civilisations, qui à distribuer des graines, lui a cloué le bec ! Mais ici, à quoi bon protester, car tu cries ou tu ne cries pas ... tu payes quand même !
Rédigé par: Maoul974 | 18 janvier 2008 à 18:52
Les africains du sud fabriquent eux mêmes leurs avions avec du bois, des feuilles, de la paille, et un peu de scotch et quelques élastiques ? Ils les font piloter par des singes ? Les hôtesses sont des guenons ?
Comment font-ils ? Ils alimentent les moteurs avec de l'alcool à brûler et de l'huile de palme ?
Et nous ? comment alimentons nous les comptes en banque du personnel des compagnies aériennes ?
Quelles sont les horaires de travail ?
Rédigé par: MYR | 18 janvier 2008 à 18:00