Christian Dijoux, le directeur général des services du Conseil général, s'est mis dans la tête de mettre de l'ordre au CNARM.
Son idée, pas si bête au demeurant, est de fusionner le CNARM et l'ADI (Agence départementale d'insertion).
Au passage, il règlerait son compte à la présidente du CNARM, Patricia Hoareau, qui a eu la mauvaise idée de soutenir René-Paul Victoria aux dernières législatives, contre Nassimah Dindar sa présidente.
Il se dit que, depuis que cette opération est lancée, le directeur du CNARM Fabrice Payet ne dort plus tranquille...
Quant à Patricia Hoareau, il ne lui restera plus qu'à aller quémander quelques milles à René-Paul pour pouvoir effectuer un ou deux voyages en métropole pour notamment voir ses enfants, elle qui avait pris l'habitude de voyager en classe Affaires, plusieurs fois par mois parfois, aux frais du CNARM.
Ca va lui faire tout drôle de revoyager dans la bétaillère, en classe Tempo...
toutes ces gratifications et avantages non soumises à l'urssaf...!! bien joué pour ce qui en profite..c'est vrai qu'aujourd'hui, qui se préoccupe de la morale? c'est chacun pour soi et le moins d'impôts possible ... triste France, triste Pays, triste contribuables..au fait... les miles.. ce n'est pas gratuit .. c'est inclus à l'avance dans les tarifs des billets..je n'ai jamais entendu un transporteur faire de la gratuité ....à bon entendeur, salut .. ps : quand verra t on les comptes de UU publié sur ce site ..?
Rédigé par: nicolas de louest | 10 août 2007 à 14:18
Ce vendredi à l'écoute de Festival comme tous les matins Pierrot est revenu sur les Miles d'Air France. Il est sûr qu'en France ce sont les voyageurs qui bénéficient et pour ma part je trouve ça logique.
Peut-être que prendre l'avion pour le boulot est une partie de plaisir pour certains. Voilà ce que j'ai vécu pendant trois ans en métropole. Chef de projet dans un ministère, mes collaborateurs étaient disséminés dans la France entière et 75% de mon boulot consistait à un lever le lundi matin à 4 heures, une heure de train jusquà Roissy, l'avion vers Toulouse, ou Marseille ou Bordeaux ; deux reunions minimum pour traite les sujets en cours. Avion de nouveau le soir pour une autre destination provinciale, coucher à l'hôtel reunion le lendemain et retour sur paris pour être présent au Ministère le mercredi toute la journée ( Anecdocte : au cas où le ministre était viré lors du conseil des ministres du matin, c'était la coutume).
Le jeudi matin bis repaetita, Avion vers la province MArseille en général et ensuite la diagonale du fou, Marseille-Lille et retour à Paris en TGV le vendredi midi obligatoirement car le sous directeur attendait les comptes rendus de la semaine avant quinze heures. Comptes rendus le plus souvent expédiés par mail.
Et ce pendant trois ans, en moyenne 30 semaines par an. A la fin, usé par ces déplacements je suis revenu ici à la Réunion. C'était le boulot, le gagne-pain ; et sur le pain je pouvais mettre du beurre et de la confiture : des miles, la carte blanche s'était vite transformée en carte rouge vermillion.
Que sont-ils devenus les miles ? Trois enfants, tous dans la vingtaine voyagent deux fois par an sur AF non pas pour aller à Paris mais autour du monde accumulant d'autres miles avec leurs cartes-jeunes ; bon voyage.
Moi? Je me repose, rue Ste Marie à côté d'un lycée privé, exténué j'évite l'avion, surtout AF. Je vais faire une virée à Paris une fois l'An sur UU, les avions du Vieux qui est presque mon voisin, sont bien et c'est tout.
Fallait-il laisser les miles à mon ministère ?
P.S. : puisque N. Sarkozy pratique très bien l'ouverture vers les partis de gauche, qu'il ouvre le ciel réunionnais à Virgin, Emirates, EasyJet, Qantas bref à toutes compagnies susceptibles de nous ramener des touristes à moindre frais et par la même occasion transporter le réunionnais vers d'autres cieux sans pour autant le saigner.
Bon Week-end.
Rédigé par: K_serle_qui | 10 août 2007 à 08:08
sur le fonds, on doit pouvoir..à l'instar, on pourrait imaginer aisément qu'une société de travaux publics consente des réductions de coûts ou refile du cash à un administratif ou un élu qui lui aurait permis d'obtenir des marchés publics sur bons de commande...porter en justice l'affaire des miles acquis faisant bénéficier de réductions de tarifs de billets d'avion apparaît comme une nécessité morale. pour ce qui est des personnes du privé qui en bénéficient aussi, cela regarde l'actionnaire de ces entreprises. "lactionnaire"des administrations et autres SEM, ce sont nous, les contribuables pour la très grande majorité d'entre elles..cela me fait penser à cette association censée promouvoir les échanges associatifs culturels et sportifs située à st denis en finançant une partie du coût des billets d'avion ou en les finançant en totalité, certains n'hésitaient pas à voyager sous prétexte de manifestations sportives et / ou culturelles, en recourrant aux services de cette association, et pour des voyages dont la durée collait "pile poil" à celle des congés scolaires des marmailles participant aux manifestations en métropole...mais c'est vrai, la morale et l'argent public ne font plus bon ménage à la Réunion depuis longtemps..
Rédigé par: nicolas de l'ouest | 25 juillet 2007 à 09:57
Ca ne marchera nicolas, les miles acquis sont légalement acquis puisque c'est la personne qui voyage qui est bénéficiaire quel que soit le payeur. AF ne connaît que le voyageur et la personne peut s'en servir comme elle le souhaite ; et ce n'est pas réservé qu'aux élus ou fonctionnaires
Rédigé par: k_serle_qui | 23 juillet 2007 à 18:50
pourpre compte t il porté plainte pour ces miles acquis "illégalement", ou la justice considérera-t-elle que ce sont là des avantages collatéraux des responsabilités d'élus ou de fonctionnaires ?
Rédigé par: nicolas de louest | 23 juillet 2007 à 10:04