Nombreux sont ceux qui estimaient qu'il était ridicule de la part de René-Paul Victoria de vouloir réaliser une plage à St-Denis, alors que le problème de la station d'épuration n'était pas résolu.
René-Paul l'avait promis : St-Denis aura sa plage et son port de plaisance avant la fin de son premier mandat. Devant l'impossibilité de tenir sa promesse, il a bien fallu faire semblant, faire croire aux Dionysiens qu'au moins la plage allait bientôt arriver.
On a commencé par leur installer un phare en carton pâte en face de la Préfecture. Puis, on a implanté une plateforme en mer, histoire de faire des relevés, pour donner l'illusion que les travaux allaient bientôt commencer.
Implanter une plateforme en pleine période cyclonique au Barachois, le lieu de rendez-vous de tous les Dionysiens en période cyclonique pour venir admirer la houle !
N'importe quel enfant de 10 ans aurait été capable de comprendre que c'était de la folie, et qu'il aurait mieux valu attendre la fin mars pour effectuer de tels travaux. N'importe quel enfant, mais pas nos grand ingénieurs de la mairie.
Résultat : une plateforme que l'on avait fait venir des pays nordiques complètement détruite. Et une plage repoussée aux calendes grecques...
Au fait, qui va payer les dégâts de la plateforme? Nous, les contribuables, bien sûr...
Je ne pense pas être seul à avoir vu le député à la Télé
Rédigé par: ex etudiante | 27 février 2007 à 15:33
Mais,un éboulement sur la route de la corniche (arrêtez de dire route du littoral car c'est sur toute la périphérie de l'île)n'est il pas une catastrophe naturelle?
Rédigé par: cécilia | 26 février 2007 à 15:20
Cher Nicolas de l' ouest, ton souci d'apporter des contributions positives aux débats que nécessitent l'avenir de notre île partent d'un bon sentiment, je n'en doute pas un instant.
Toutefois il me semble qu'en qualifiant les critiques de ceux qui s'expriment sur ce blog de "populistes", tu décernes un peu vite un satisfecit au clan Vergès à qui apparemment tu prêtes une volonté farouche de vouloir développer la Réunion dans le seul souci de l'intérêt général. Pourquoi ne veux-tu pas comprendre que le choix fait par Paul Vergès personnellement de ne pas traiter en urgence depuis 1998 le problème de la route du littoral qui est pourtant un véritable problème pour notre île, dénote un autoritarisme, un déni de démocratie grave à l'égard non seulement des 50 000 passagers qui empruntent quotidiennement cette route (dont lui-même et les siens proches et moins proches!) mais à l'égard des besoins économiques de TOUTE LA REUNION ! Qu'est-ce qui peut justifier, légitimer cet entêtement de sa part ? N'as-tu pas le sentiment que cet enfermement autoritaire de la part d'un homme politique particulièrement compétent, l'histoire l'a très largement prouvé, à ignorer la volonté de ses concitoyens et les enjeux économiques pour l'ensemble de l'île est révélateur d'un problème majeur dans sa gouvernance de notre île ?
J'ai lu son ouvrage "Une île au monde" et j'avoue que je m'en inspire pour réfléchir à "quel avenir pour la Réunion", quelles "sources de richesses" pouvons nous et devons nous promouvoir pour le devenir de notre île mais aussi pour "son rôle dans la zone" en sa qualité de représentante de la France et de l'Europe.
Pourquoi ne concevoir le problème des déplacements des Réunionnais que par rapport au partage totalement artificiel des compétences résultant de deux collectivités qui se chevauchent : région (le rail) et Conseil général (la route). N'était-il pas possible de traiter l'avenir des déplacements dans notre île par les deux collectivités en étroite collaboration en développant d'abord un VRAI TRANSPORT EN COMMUN ROUTIER auquel aurait été adjoint un mode de déplacement ferré complémentaire qui aurait permis de mixer les deux modes et dont l'objectif aurait été de passer progressivement, du tout automobile pour 25 à 30% des automobilistes, à un véritable transport en commun en bus (petits, moyens et grands) constitué non pas des "58 bus jaunes actuels" mais de 500 à 1000 bus défiscalisés aussi bien par les transporteurs publics, semi-publics que privés créant ainsi plusieurs milliers d'emplois de chuaffeurs de transport en commun !(il ne se passe que 90 permis de transport en commun par an à la Réunion !) Par ailleurs, et simultanément, pour contribuer à la relance du tourisme, pourquoi ne pas avoir conçu et développé un type de cars "courant d'air" modernisés, adaptés aux contraintes techniques actuelles, petits, moyens et grands, qui auraient contribué à redonner aux Réunionnais le goût du transport en commun apprécié des touristes. Il n'y a qu'à voir les bus touristiques de Tahiti ou de Thaïlande pour comprendre l'intérêt de cette piste. A Oahu, la prinicipale île de l'archipel d' Hawaï, à Honolulu, les habitants n'ont pas 2 ou 2 voitures mais une seule voiture et des vélos ou des VTT. Les bus nombreux, silencieux, climatisés, très fréquents, avec leur porte VTT et planches de surf, permettent d'éviter de devoir posséder plusieurs autos. A 15$ par mois la carte de transport, cela a permis d'éviter le "coma circulatoire" dans lequel nous somems tombés et l'appauvrissement au profit de l'import des Hawaïens. Pourtant, Honolulu , avec sa marine, son aviation, son tourisme, donc sa richesse opulente, ce sont les USA, le haut-lieu du capitalisme triomphant, du business, et pourtant les transports en commun y sont très développés car plus conformes à l'intérêt général et à la formidable valorisation du potentiel touristique de cette île au centre du Pacifique, à plusieurs milliers de km de tous les marchés touristiques ( USA, Japon, Corée, Taïwan, Europe même).
Le lobby automobile y existe aussi là-bas mais ne lui a pas été sacrifié l'intérêt général d'une île pour qui les millions de touristes annuels sont la principale source de richesses et de développement. L'aéroport de Honolulu reçoit plus de cent compagnies venues du monde entier et peut accueillir simultanément 7000 passagers pour leur délivrer la "green card": comme à Gillot quoi !
N'y a-t-il pas de la part du président Vergès le même refus et le même entêtement à rejeter un réel développement du tourisme qu'à refuser de traiter en urgence la route du littoral ?
Les propos que je tiens et les perspectives pour le développemnt durable de notre île que je préconise sont-ils les niaiseries dignes du titre de "crétin" dont m'affublent certains grands développeurs du PCR ? Et suis-je donc un "immonde populiste" ? Aux lecteurs de ce blog d'en juger.
Rédigé par: FRANCO | 26 février 2007 à 12:40
Tiens, tiens ! Et revoila Claude Hoarau sortant de sa boite, ce matin sur RADIO FREEDOM, pour blablater sur l'effondrement du pont de la Rivière Sainte-Etienne. Il a rappelé l'émotion qui l'étreignait, en rappelant qu'il était maire de Saint-Louis lorsque le pont a été construit. Il a immédiatement désigné les responsables du désastre : ceux qui ont fouillé dans le lit de la rivière. C'est un vrai expert géologique ce Claude HOARAU, pour tirer des conclusions hâtives, alors que personne n'a encore pu approcher les piles du pont, en raison de la crue qui empêche les spécialistes de dresser un quelconque constat. Pourquoi alors une telle précipitation de la part du responsable du PCR ? (Supprimé par Pierrot Dupuy car Ernestine ne fait que des suppositions, n'apporte pas de preuves, et m'expose donc à une plainte en diffamation)
Rédigé par: ernestine | 26 février 2007 à 10:49
Sur la compétence et l’inconséquence du président du conseil régional, je crois qu’encore une fois on se laisse aller au napalm, sans réflexion comme d’habitude. Non, ce n’est pas Vergès qui va réparer ce pont, c’est l’Etat, notamment par l’intermédiaire du décret de catastrophe naturelle, qui va précéder l’envoi de crédits à la reconstruction. Logique. Ensuite j’adore les réflexions du style « je raconte n’importe quoi, mais comme personne ne me contredit, j’ai raison. » Avec un argumentaire comme çà dpayet, on élève le débat c’est sûr !
La catastrophe de la Rivière St Etienne nous montre surtout que les infrastructures routières de l’île sont inadaptées pour une bonne partie. Construit souvent au départ comme des « solutions provisoires » (rappelons nous de nos ponts Bellay), ces ouvrages perdurent encore avec des flots de voitures démultipliés. Cet état de fait est une responsabilité collective. L’Etat, qui a négligé son rôle dans la cohésion territoriale, notamment dans le sud. Les responsables politiques, de tous bords, qui n’en ont jamais pris la mesure. Dans le nord, Victoria en est l’exemple flagrant, qui nous impose la plage, alors que les problèmes de circulation ne sont réglés à aucun endroit du chef-lieu, qui veut nous faire un Zenith, alors que le réseau d’adduction d’eau est indigne d’une ville comme la notre. Mais les socioprofessionnels également, qui ne font que protéger leurs corporations sans aucun esprit d’intérêt général (« subventions, détaxes, on bloque la route »), et dieu sait si dans une île à 13000 Kms de Paris, le corporatisme a une résonance et des effets amplifiés.
Alors de grâce, la critique est une chose. Mais la polémique inconséquente qui lache son fiel dés la catastrophe arrivée n'apporte rien (et cette remarque n'est pas destinée à Franco).
Aujourd'hui, la solidarité envers nos compatriotes du sud et de l'ouest s'affirme plus que l'envie de récupérer cet évènement dramatique pour attaquer untel ou untel.
Rédigé par: Grachus | 26 février 2007 à 07:41
Le niveau des intervenants de ce blog connaît une dérive populiste voir freedomienne !
Crier au scandale de l'inaction quand l'inattendu ou l'imprévisible survient...A quand une explosion volcanique majeure ou un cataclysme sismique à proximité de la Réunion, provoquant des dégâts que l 'on pourra imputer à l'imprévision des visionnaires en place !!!
certains se défouleraient sur ton blog, chier Pierrot.
Aussi, je suggère de la retenue, des propos tels que dpayet qui détiendrait une vérité en l'absence de vérité contraire..c'est pitoyable et relativement faible comme argumentation, non ?
A trop vouloir dompter la nature, on en oublie l'humilité que chacun doit avoir face au déchaînements des éléments.. cela permet au final d'apprécier la faiblesse des ouvrages d'art existants.. pourquoi ne pas militer pour le développement d'une activité portuaire le Port / St Pierre pour les marchandises...après le train qui est remis sur les rails, à quand le retour du cabotage... Plus la Réunio avance, plus les solutions "longtemps" reviennent au goût du jour...Le syndrôme de la goyave de france perdrait il de son influence ...?
Rédigé par: nicolas de louest | 25 février 2007 à 18:47
LA JUSTICE A DEUX VITESSES :
A propos de la famille VERGES citée par FRANCO, et même si la note de Pierrot DUPUY ne concerne pas les affaires politico judiciaires, j'aimerais qu'on m'explique un peu le droit pénal.
Le QUOTIDIEN du samedi 24/02/07 indique que le maire de Cilaos sera renvoyé devant le tribunal correctionnel afin d'être jugé pour prise illégale d'intérêt car il aurait embauché sa maîtresse à la commune. Comment Paul TECHER peut-il être poursuivi pour cette embauche, si Paul VERGES n'est pas inquiété par le salaire de 9 à 12.000 € par mois qu'il verse à fifille Françoise pour un poste de chargé de mission de la Maison des Civilisations qui n'existe qu'à l'état de projet. Y-a-t-il un code pénal différent à Saint-Denis ?
La famille VERGES est-elle au-dessus des lois, avec la bienveillance du Parquet de Saint-Denis?
De plus, tout le monde sait que Françoise VERGES perçoit son salaire depuis plusieurs mois, alors qu'elle n'est absolument pas en fonctions, et qu'elle habite hors du département. Comment faire pour ouvrir les yeux du procureur? Pierrot DUPUY pourrait-il confier ce dossier à l'association POURPRE?
Rédigé par: dpayet | 25 février 2007 à 15:22
Je pense que Trotski, pardon Trop d'ski, n'a pas tort, n'attribuons pas à notre président, qui n'est pas encore un dieu-vivant, plus de responsabilités qu'il n'en a. S'il s'était contenté en 1998 de traiter la route du littoral, comme l'avait promis Camille Sudre en lui donnant ses voix pour être président, aujourd'hui un axe essentiel entre le port et l'aéroport serait ouvert en toute sécurité et pourrait porter son nom la "route de la vie" et non plus "la route de la mort". Telle n'était pas sa volonté et ce sera sans nul doute bien après sa disparition qu'elle verra enfin le jour ( 2016 au plus tôt ?). La responsabilité de ce gâchis qui aura duré de 1992, date à laquelle il a été élu vice-président de la région à 2016, soit 24 ans lui est elle bien imputable ou pas, n'en déplaise à ses fidèles courtisans ou ses fidèles adorateurs ?
Quant au pont St Etienne, il sera sans doute restauré après quelques mois de galère pour les habitants du sud. Petit Pierre, le fils de notre César Impérator local, va être ravi : à l'enfer de la route en corniche va s'ajouter l'enfer du pont St Etienne rétablissant ainsi un eu d'égalité entre le nord et le sud. Pauvres malheureux Réunionnais qui vont cumuler les deux enfers !
Rédigé par: FRANCO | 25 février 2007 à 11:35
Trop d'ski ? Ou pas assez d'arguments sérieux pour répondre aux légitimes interrogations des citoyens et cochons de payants sur les dépenses pharaoniques engagées par VERGES?
Alors, cette liaision est-elle ou non de la compétence de la Région? Je persiste à penser que oui, en l'absence de démonstration contraire. Quant à la responsabilité de VERGES, on ne va pas tarder à voir le Grand Timonnier venir parader dans tous les médias pour ramener la couverture à lui en proclamant que si on l'avait écouter le réchauffement de la planète aurait été maîtrisé, et les catastrophes naturelles réduites. Et bien sur, le pont ne se serait pas effondré.
Plutôt que Trop d'ski, je dirais pas de bol, pour les aparitchiks du PCR, qui en sont à faire du suivisme aveugle avec les diktats du leader népotique du PCR.
Rédigé par: dpayet | 25 février 2007 à 10:43
on cher Trou Sku si le pont de la riviere st etienne n'est pas de la competence de la région alors la route en corniche ne lest non plus
Rédigé par: Céclia | 25 février 2007 à 10:07
si c'est sur télé réunion que tu as pu apercevoir le dépité de st denis je te crois.tu étais la seule de la planête à voire ce journal, chere ex étudiante.
Rédigé par: rol | 25 février 2007 à 10:01
dpayet, rassure toi, cette liaison n'est pas de la compétence de la Région, les crédits seront donc disponibles; d'ailleurs même si c'était la compétence de la région, qui peut croire (à part toi) que le pont ne sera pas réparé faut de crédits... faut pas délirer voyons.
pour aller dans ton sens, dpayet, je dirais que si paul vergès avait bien fait son boulot, on n'aurait pas de cyclone. si paul vergès faisait bien son boulot, il n'y aurait pas de guerre sur la terre. si paul vergès faisait bien son boulot, il n'y aurait pas de famine dans le monde.... etc etc...
arrêtez de donner à paul vergès plus d'importance qu'il n'en a !!!
Rédigé par: Trop d'ski | 25 février 2007 à 09:41
Je ne suis pas un supporter de RPV mais sa présence est indubitable sur le territoire dyonisien. On a pu l'apercevoir en compagnie de son équipe de cadres réquisitionnés lors des intempéries pendant un journal télévisé hier soir.
Rédigé par: ex étudiante | 25 février 2007 à 08:40
Le pont de la Rivière Saint-Etienne s'est effondré sous la poussée des eaux. C'est une véritable catastrophe pour l'économie de l'ile, et pendant plusieurs mois ce sera la galère pour les dizaines de milliers de personnes qui doivent emprunter tous les jours cette liaison entre Saint-Pierre et Saint-Louis. C'est aussi un grave problème financier pour la Région qui a en charge la gestion du réseau routier national. La reconstruction de cet ouvrage d'art coûtera très cher, alors que Paul VERGES a déjà obéré les finances régionales avec ses projets pharaoniques. La destruction de ce pont devrait faire réfléchir tous ceux qui applaudissent des deux mains les délires de POL. Les infrastructures de la Réunion sont fragiles, et il n'est pas prudent d'endetter au-delà du raisonnable la Région, car il y aura toujours des urgences à financer. Mais POL va certainement se remettre à faire du chantage aux candidats à l'élection présidentielle, afin de les faire cracher au bassinet.
Rédigé par: dpayet | 25 février 2007 à 07:03
Au fait, René-Paul VICTORIA est-il présent dans sa commune à l'heure où des milliers de dionysiens sont durement touchés par le cyclone GAMEDE? La question mérite d'être posée, car on ne l'a pas encore entendu sur les ondes des radios, alors que plusieurs élus de différentes communes sont sur la brêche depuis le début de l'alerte météo. Ce serait un comble si en définitive on se rendait compte qu'il est en train de faire du ski en Suisse ou ailleurs. Ce ne serait pas la première fois qu'il aurait déserté Saint-Denis à un moment où ses administrés ont le plus besoin de lui. Information à vérifier donc.
Rédigé par: diandra | 25 février 2007 à 06:55
http://www.clicanoo.com/forum/viewtopic.php?id=3048
Rédigé par: Palmitate | 24 février 2007 à 18:55
Une petite gâterie qui va coûter 1,5 millions d'euros ...
Qui va payer la perte de la plate forme ? :
- Les assurances ?
- Le contribuable dyonisien ?
Rédigé par: darkalliance | 24 février 2007 à 03:29
C'est un signe ! Imaginez un instant cette future plage en période cyclonique !!!
Vraiment, René Paul, comme d'autres élus, devrait s'occuper des pbs de logement et du chomage, les deux vraies priorités de la Réunion !!!
Rédigé par: toto | 24 février 2007 à 02:24
Les prémisses des élections à venir ? ou sabotage par les clans adverses ?
Rédigé par: darkalliance | 23 février 2007 à 20:24