Appel à la mobilisation contre le péage

Je sais que vous êtes nombreux à venir directement sur le Blog, sans passer par le Courrier des Lecteurs.

Je sais aussi qu'Antoine Franco écrivant énormément, certains d'entre vous zappent parfois sa dernière prose.

C'est pourquoi, vu l'importance de son dernier courrier, j'ai décidé de le publier directement sur le Blog.

Vous avez été nombreux à réagir à mon article "Un déni de justice" en proposant de bouger. L'occasion nous en est donnée...

Pierrot DUPUY

Appel pour la constitution d’un Comité contre le péage de la route en corniche

Les Réunionnais et l'argent de la solidarité, tant nationale de l'Etat qu'européenne, d'une façon ruineuse, ont déjà payé et continuent à payer cette route du littoral.

A cette folle gabegie s'est ajouté le prix du sang d'innocentes victimes dont les parents n'ont jamais été dédommagés de l'horrible préjudice subi, puisque "personne" n'est responsable de cette aberration technique!

Or il est clair que sont responsables les conseillers généraux de l'époque (parmi lesquels figuraient 8 conseillers communistes, dont Paul Vergès) qui avaient rejeté le projet de route en corniche consistant à abattre une large partie de la falaise, au motif que cela risquait de fragiliser le tunnel, notre fameux tunnel St-Denis / Possession !

Aujourd'hui, ceux là même qui ont contribué à ce que nous bénéficions de la quatre voie parmi les plus coûteuses du monde voudraient que, pendant des années, nous soyons des "vaches à lait".

Pour ceux qui, depuis des décennies, de père ne fils, se gavent sur le dos des Réunionnais avec la complicité complaisante des politiques "de gauche" en leur vendant des automobiles, il est facile de déclarer doctement quant au péage "Cette solution s'impose".

Non, cette solution ne s'impose pas ! Non, ce n'est pas parce que certains politiques ont complaisamment fait engloutir des milliards pour dérouler le bitume et les ouvrages d'art nécessaires pour faire rouler vos centaines de milliers de voitures qui asphyxient et paralysent nos villes et nos villages, que le péage sur la route du littoral s'impose.

Faire payer la route du littoral enfin sécurisée ne peut pas être à péage car l'alternative de la CD 41 ne constitue pas une véritable alternative. Parce qu'imposer le péage reviendrait à instaurer un "véritable racket de fait".

Si les finances de la Région ne suffisent pas pour financer les travaux routiers, alors taxons massivement les automobiles de confort comme nous taxons le tabac et les alcools. Ce sera un mieux pour la circulation routière, pour l'accidentologie qui grimpe proportionnellement avec l'augmentation des kilomètres de bouchons que les 30 000 véhicules importés pour le plus grand profit de ceux qui clament sans vergogne "le péage s'impose".

Si les finances de la région ne suffisent pour financer les routes nationales dont je croyais qu'elles relevaient de l'Etat, alors que le péage, si péage il fallait vraiment, soit mis sur la route des Tamarins dont les coûts exceptionnels du fait des ouvrages d'art uniques au monde qu'elle nécessite, pourraient être éventuellement une justification.

A cette route des Tamarins, la RN 1 le long du littoral restera accessible pour tous ceux qui ne peuvent ou ne veulent pas "cracher au bassinet".

Enfin, dans un pays où après avoir fait financer par le péage les autoroutes, les pouvoirs publics, lorsque celles sont fini d'être payées et deviennent enfin rentables, les donnent en cadeaux aux entreprises privées spoliant ainsi la Nation, est-il vraiment judicieux et cela correspond-il à l'intérêt général des Réunionnais de s'engager sur cette voie ?

NON, PLUS QUE JAMAIS NON AU PEAGE SUR LA ROUTE DU LITTORAL

MOBILISONS NOUS ET NE NOUS LAISSONS PLUS MANIPULER !

Antoine FRANCO, un usager qui ne veut pas être un pigeon

Pour un Comité contre le péage de la route en corniche anfranco@wanadoo.fr

Comments

[Rédigé par: nicolas]

Et si....et si le littoral réunionnais avait été autrement ..? N'avons nous plus le temps de repenser l'aménagement du territoire ? pourquoi aucune alternative à la concentration portuaire sur le Port... Le temps donnera aux générations futur le temps et le recul pour critiquer ceux qui critiquent aujourd'hui les choix catastrophiques du passé et le non découpage départemental de la Réunion qui nous permettrait un rééquilibrage de facto des sales habitudes locales, comme celle consistant à habiter l'Ouest et bosser dans le Nord..Tant va la cruche à l'eau etc..etc...

[Rédigé par: SEIGLE-VATTE Marie-Cécile]

Non au péage .... peut-être!
Non à la route du littoral... sûrement!
Ce qu'il faut à La Réunion ce sont des transports en commun rapides, fiables et bon marché. OUI à un transport ferré de St Benoît à St Joseph financé par des fonds publics et non bradé aux multinationales avec recours au PPP (partenariat public privé). Pourquoi croyez-vous que le projet de tram-tain ne concerne que la portion Ste Marie-St Paul? Parce que c'est la plus rentable. Les opérateurs privés n'en ont rien à faire des Réunionnais et de la protection de l'environnement, seuls comptent les bénéfices. C'est leur problème, certes, mais la région Réunion ne doit, en aucun cas, s'inscrire dans cette logique capitaliste pour financer des investissements nécessaires à chacun mais principalement, aux plus démunis.
L'ère du tout automobile est révolue, faisons preuve l'intelligence pour sauver la planète et les générations futures avant qu'il ne soit trop tard!

[Rédigé par: Kalitox]

Bonjour,

Désolé, mais je serai assez pour le péage si les autres sources de financement ne suffisent pas à combler les besoins nécessaires à ce chantier gigantesque, que l'on attend par ailleurs depuis bien longtemps.

Il ne faut en effet pas se leurrer : si l'argent vient des collectivités locales, ce seront bien TOUS les Réunionnais qui paieront pour cette route qui n'est empruntée que par une partie d'entre-eux. Si le péage est fixé à un euro (et par pitié, ne faites des péages à 0,75 cts qui génèreront des files d'attente à n'en plus finir !), ce n'est quand même pas le bout du monde. Avec des systèmes d'abonnement, ça devrait coûter une vingtaine d'euros par mois pour ceux qui sont obligés de la prendre chaque jour. Partout ailleurs, c'est comme ça que ça se passe, alors arrêtons de nous plaindre sans arrêt pour des queues de cerise.

En revanche, on pourrait parler des baisses successives du pétrole brut en comparaison avec le prix de l'essence à la pompe à La Réunion, qui lui ne baisse jamais... De quoi financer une partie de la route, peut-être ?

[Rédigé par: Remy MALSAIN]

et si on prélevait un petit poucentage sur les indemnitées attribuées à tout nos élus sans exception je crois que c'est aussi notre argent.Alors pourquoi nous faire payer encore.

[Rédigé par: andremctp]

Pour moi aucun péage n'est nécessaire aussi bien sur la route du littoral que sur celle des Tamarins.
Un péage sur la route des Tamarins pénalisera les habitants des Hauts qui devront alors descendre vers l'Océan?
Un péage pour la route du littoral ne peut se concevoir que si les automobilistes ont le choix d'un trajet non payant, je ne pense pas que la route de La Montagne pourrait remplir cet objectif vu qu'actuellement la route du littoral est actuellement gratuite.
Par contre il est bien connu que ce sont surtout les poids lourds qui dégradent les routes. Leur taxation permettrait d'avoir des fonds nécessaires à la réfection des voies d'autant que l'économie de l'île repose sur l'axe St Denis-Le Port-St Pierre.
Une autre solution complémentaire pourrait venir de nos amis suisses. Pour emprunter les autoroutes, les automobilistes suisses payent une vignette annuelle de 15 euros environ alors pourquoi ne pas envisager une vignette pour les véhicules des particuliers, vignette indexée sur le coût de la vie et obligatoire pour ceux qui emprunteront les routes des Tamarins et du Littoral.
Enfin et c'est surtout ça mon propos, il faut :
- rééquilibrer l'économie de l'île en développant plus le sud. Le refus de la bi-départementalisation est pour moi une erreur majeure comme l'a été la suppression de la voie ferrée St Benoit St Pierre.
En faisant de St Pierre une préfecture, on permet au sud une plus grande autonomie, une économie plus dynamique et de ce fait on maintient beaucoup plus la population d'où des trajets moindres.

- développer le tram-train vers Ste Rose et St Philippe.

- réorganiser et développer la filière touristique, car chaque euro dépensé par les touristes aura un impact sur l'emploi local. Cela sous-entend bien sûr l'apprentissage des langues étrangères.

[Rédigé par: dpayet]

Ca y est, la famille VERGES va pouvoir faire joujou avec 2,2 milliards d'euros, soit plus de 15 milliards de francs d'argent public. Le regard intéressé du fils à papa, et président de la SR21, Pierre VERGES, à la une du Quotidien de ce samedi, en dit long sur les attentes des communistes pays. Les contribuables réunionnais ont de quoi s'inquiéter, quand on se souvient de l'affaire de l'endiguement de la Rivière des Galets, du vol de l'argent public, du trucage des marchés publics, de la cavale de PIerre VERGES,de sa condamnation par le Tribunal Correctionnel et de son séjour en prison. L'histoire semble se répéter, car les réunionnais savent bien qu'il n'est pas prudent de confier à son fidèle animal de compagnie la garde d'une grappe de saucisses. Alors, laisser un repris de justice s'occuper de 15 milliards de francs c'est plus qu'un comble, c'est une insulte aux électeurs réunionnais. Au fait qu'est ce qui vaut à ce fils de p... paul, la présidence de la SR21? est-ce son mérite particulier? A-t-il des références pour accaparer des fonctions aussi importzntes pour l'avenir de l'ile? La réponse est évidemment NON. Les Réunionnnais sont décidément trop doclies et obéissants.

[Rédigé par: YDIER]

NON AU PEAGE.

ne pourra être mis en service pour l'usger que si TOUTES les autres sources de financements se révèlent incompatibles.
SEULE la route des Tamarins pourra être utilisée en péage.
la LOI et les us de la REPUBLIQUE seront ainsi totalement respectés.

la route des Tamarins,qui sera mise en service bien avant la nouvelle littorale pourra proposer des tarifs adaptés aux diffrents usagers à un prix beaucoup plus faible.

la route nouvelle pourra être baptisée:
VOIE EXPRESS P.VERGES
ROUTE EXPRESS PAUL VERGES
ROUTE LITTORALE PAUL VERGES
ou toute autre désignation!!!
je confirme,que toutes les sources de financement, hors CITOYEN, doivent être épuisées ,avant de recourir à la solution PAYANTE.

[Rédigé par: YDIER JEAN-RENE]

bonjour Antoine

je dis NON AU PEAGE. Si un péage doit être instauré, il ne devra l'être que s'il n'y a pas d'autres possibilités, après avoir fait l'inventaire de toutes les sources.
S'il ne reste qu'une solution, alors il faut INSTALLER LE PEAGE SUR LA ROUTE DES TAMARINS, dont la mise en service est prévue avant la réalisation de la litorale.
cette solution aura pour avantage de fare rentrer des € bien avant 2017,avec un montant plus faible.
la route du litoral,pourrait être baptisée:
VOIE PAUL VERGES OU ROUTE P.VERGES, et dans les deux sens!!!! ou avenue maritime P.V OU VOIE EXPRESS P.V ETC
AINSI LA LEGALITE SERAIT RESPECTEE.
les Pressés paieraient le peage et les poêtes nostalgiques pas pressés deviendraient les Rois de la RN 1.
amitiés
j.rené